Pkw Ganzjahresreifen

Die Verwendung von Ganzjahresreifen stellt für viele Autofahrer wohl die ideale Lösung dar. Die Vorteile liegen auf der Hand. Ein Reifenwechsel abhängig von der Jahreszeit, wird bei einem Allwetterreifen überflüssig. Natürlich muss der Nutzer dieser Modelle auch mit gewissen Einschränkungen im Gebrauch rechnen. Wenn dies nicht so wäre, hätten die großen Hersteller ihre Produktion an Sommer- und Winterreifen schon lange eingestellt.
Tatsächlich gehen die Meinungen der Hersteller bezüglich Allwetterreifen nach wie vor sehr weit auseinander. Das erste Ganzjahres Modell mit dem Namen All Weather (später Vector) wurde im Jahr 1980 erstmals von der Firma Goodyear präsentiert. Später folgte Dunlop mit dem All Season. Die Verkaufszahlen sind im Gegensatz zu anderen Sorten eher gering. Viele Hersteller wie Conti oder Bridgestone lehnen die Produktion von Allwetterreifen grundsätzlich ab. Häufig werden Allwetterreifen im Bereich der Nutzfahrzeuge verwendet. Im Gegensatz zu Deutschland werden in den USA fast drei Viertel aller Fahrzeuge mit Allroundreifen gefahren, obwohl deren Wintertauglichkeit in der Regel selten vorhanden ist.

Trotzdem wird der Allrounder auch hierzulande von vielen Automobilherstellern akzeptiert. Viele Hersteller liefern die Fahrzeuge mit Ganzjahresreifen schon ab Werk aus. Ein Indikator dafür, dass diese Art von Reifen nachgefragt werden und deren konsequente Konstruktion für alle Jahreszeiten, auch seine guten Seiten haben kann. Wie unabhängige Tests zeigen, können sich die auf dem Markt befindlichen Produkte durchaus sehen lassen. Allerdings werden Allwetterreifen niemals dieselben Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn sowie bei Schnee aufweisen, wie ein Sommerreifen oder Winterreifen. Soll im Klartext heißen, es gibt durchaus Sommer- oder Winterreifen auf dem Markt, die weniger leisten können als ein Allwetterreifen. Meist sind dies Importmodelle aus dem asiatischen Raum.

Die Allrounder werden in fast allen Geschwindigkeitsbereichen angeboten. Allerdings ist die Auswahl bezüglich der Dimensionen stark eingeschränkt. Wer also einen speziellen Reifen für seinen Sportwagen sucht, wird wahrscheinlich im Allwetterbereich nicht fündig werden.

Der Reifenguru empfiehlt: Ganzjahresreifen eignen sich besonders für Fahrzeuge mit einer geringen Jahreskilometerleistung, guten Wintereigenschaften (Frontantrieb, Allradantrieb) und geringer Motorleistung (bis ca. 100 PS). Zudem empfiehlt sich, dass Fahrzeug nur für kurze Strecken und im Flachland einzusetzen.

Alles in allem ist die Verwendung eines Ganzjahresreifen sicherlich nicht für jedes Automobil zu empfehlen, sondern eher einer speziellen Zielgruppe von Fahrern und Fahrzeugen. Diejenigen Fahrer, welche der Zielgruppe angehören, können sich in Zukunft die lästige Umrüstung am Ende der Saison sparen, müssen jedoch im Sommer mit einem höheren Verschleiß der Allwetterreifen rechnen.

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